標(biāo)線逆反射系數(shù)探討
我國交通運輸正處在一個前所未有的發(fā)展階段，但隨之而來的道路交通安全問題日趨嚴(yán)重，道路交通事故一直呈上升態(tài)勢，交通安全狀況日趨惡化，我國已經(jīng)進(jìn)入道路交通事故的高發(fā)期。研究如何有效降低道路交通事故發(fā)生率，避免重大的人員傷亡事故和財產(chǎn)損失已是近幾年來交通部門一項重要任務(wù)。
道路標(biāo)線作為交通安全設(shè)施中重要的一項內(nèi)容起著其他產(chǎn)品不可替代的作用，它白天通過線條、顏色區(qū)分車道及道路輪廓，夜晚通過車燈照射標(biāo)線后被標(biāo)線反射回而顯現(xiàn)車道及道路輪廓，可以起到主動防護(hù)作用，被人們形象稱作為“道路安全生命線”；車燈燈光被標(biāo)線反射回司機(jī)視野的現(xiàn)象就叫做“標(biāo)線逆反射” 或“標(biāo)線回歸反射”；反射的強度就是逆反射值。逆反射數(shù)值越大，顯現(xiàn)出標(biāo)線的路段越長，司機(jī)的視距就越遠(yuǎn)，車輛行車相對越安全。本文在大量實驗的基礎(chǔ)上結(jié)合數(shù)據(jù)分析來討論影響標(biāo)線逆反射數(shù)值的因素。
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