標(biāo)線“四新”技術(shù)——雙組分雨夜防滑斑馬線
發(fā)布時(shí)間：
2023-11-07
雙組分雨夜防滑斑馬線可有效提升斑馬線處的抗滑值，讓行人、非機(jī)動(dòng)車的出行更加安全，也提高駕駛?cè)艘归g行車的預(yù)警性和安全性
斑馬線是規(guī)范人行道和車行道，保障行人優(yōu)先通行的道路標(biāo)識(shí)。但目前許多城市使用的斑馬線材料大都抗滑性能不足或與路面抗滑值不匹配，嚴(yán)重影響行車、行人安全，尤其在雨雪天，標(biāo)線及路面表面濕滑，易導(dǎo)致行駛其上的非機(jī)動(dòng)車側(cè)滑造成交通事故，行走在斑馬線上的行人也極易滑倒摔傷。
雙組分雨夜防滑斑馬線由甲基丙烯酸為主要材料的雙組分標(biāo)線材料，通過特定施工設(shè)備甩涂、擠出、打點(diǎn)等施工方式施工到路面，標(biāo)線厚度是不同的設(shè)置，有凸出的高的部分，也有作為基底的低的部分，甚至沒有基地部分，只有凸起部分。成膜后的標(biāo)線從材料上來說要比常見的熱熔標(biāo)線更耐磨更防滑，同時(shí)從結(jié)構(gòu)上來看凹凸不平的表面相比平面型標(biāo)線抗滑值也得到大幅度提升，雨夜反光效果也比較醒目、持久，讓行人、非機(jī)動(dòng)車的出行更加安全，也提高駕駛?cè)艘归g行車的預(yù)警性和安全性。
目前，雙組分雨夜防滑斑馬線已在包括上海、重慶、武漢、廣州等多個(gè)南方多雨城市開始大規(guī)模應(yīng)用
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