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一條道路標(biāo)線蘊(yùn)藏的科技含量


發(fā)布時(shí)間:

2022-01-21

道路標(biāo)線涂料,是一個(gè)很小眾的行業(yè),然而,太原的一家公司,卻在這個(gè)行業(yè)精耕細(xì)作,成長(zhǎng)為國(guó)家專精特新“小巨人”企業(yè)。

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  道路標(biāo)線涂料,是一個(gè)很小眾的行業(yè),然而,太原的一家公司,卻在這個(gè)行業(yè)精耕細(xì)作,成長(zhǎng)為國(guó)家專精特新“小巨人”企業(yè)。

  這家企業(yè),就是山西中涂交通科技股份有限公司。

  美化道路、規(guī)范行駛車輛、合理利用道路,離不開道路標(biāo)線,它已成為靜態(tài)信息指令和道路交通中的一種“語(yǔ)言”。尤其在沒有照明的道路上,夜間反光標(biāo)線對(duì)于交通安全顯得尤為重要。隨著道路建設(shè)的快速發(fā)展,對(duì)道路標(biāo)線等交通安全設(shè)施的發(fā)展及配套、安全、經(jīng)濟(jì)、耐用、美觀等性能也提出了更高的要求,而高標(biāo)準(zhǔn)的道路標(biāo)線主要取決于高性能的道路標(biāo)線涂料。

  “南方地區(qū)的道路標(biāo)線,要克服多雨多霧的影響;而北方城市,則要求抗污染。即使北方城市,要求也不一而足。”山西中涂交通科技股份有限公司總經(jīng)理薛曉東介紹,“不同的應(yīng)用環(huán)境、場(chǎng)景,對(duì)標(biāo)線的要求不同,這決定了所用的涂料也有較大差異。”

  融合微表處理和電荷相斥等技術(shù)的抗污標(biāo)線涂料、采用高反光玻璃珠的雨夜標(biāo)線涂料、針對(duì)高寒高海拔地區(qū)水泥路面推出的高韌性高附著高耐磨涂料……作為全國(guó)交通產(chǎn)品行業(yè)第一家通過道路標(biāo)線材料認(rèn)證的企業(yè),山西中涂公司不斷以新技術(shù)、新產(chǎn)品、新模式,為用戶提供更具專業(yè)性、針對(duì)性、細(xì)節(jié)化的道路標(biāo)線涂料、道路標(biāo)線方案。業(yè)務(wù)區(qū)域北起漠河,南至??冢鞯忠晾?,東至沿海各大城市,山西中涂公司通過滿足用戶特殊需求,已研發(fā)出各類涂料146種,讓道路標(biāo)線更加豐富多彩。

  低碳環(huán)保材料,在山西中涂公司的科技創(chuàng)新和示范帶動(dòng)下,正在這個(gè)行業(yè)得以深入研究和推廣應(yīng)用。山西中涂公司經(jīng)多年實(shí)踐,研發(fā)出擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和獨(dú)特施工工法的專利產(chǎn)品——雙組分標(biāo)線涂料。“如果該涂料取代市場(chǎng)占用率達(dá)八成的熱熔標(biāo)線材料,僅二氧化碳每年便可減排10多萬(wàn)噸。”薛曉東表示。目前,該材料已在世紀(jì)工程港珠澳大橋、冬奧會(huì)配套高速——京禮高速等重點(diǎn)工程中得以應(yīng)用。

  在山東某高速路面,水泥混凝土橋面經(jīng)微表處理后表面局部脫落。通過采用山西中涂公司的低溫快速修復(fù)材料,施工一個(gè)小時(shí)后,便放行交通。“與熱拌瀝青不同,該修復(fù)材料可以在-20℃施工。”薛曉東說(shuō)。山西中涂公司已將技術(shù)延鏈、擴(kuò)鏈到新型地坪材料、路面快速養(yǎng)護(hù)材料等其他表面處理材料。目前,公司取得38項(xiàng)專利、國(guó)際專利1項(xiàng)、在審專利24項(xiàng)。其中“一種高亮標(biāo)線涂料及其制備方法”榮獲山西省發(fā)明專利二等獎(jiǎng)、全國(guó)科技成果轉(zhuǎn)化中心一等獎(jiǎng)、中國(guó)優(yōu)秀工業(yè)設(shè)計(jì)入圍獎(jiǎng)。

  公司與全球知名精細(xì)化工企業(yè)——陶氏杜邦(中國(guó))有限公司、羅姆化學(xué)(上海)有限公司,世界流體處理系統(tǒng)領(lǐng)域的領(lǐng)先者——美國(guó)GRACO工業(yè)集團(tuán)建立了合作伙伴關(guān)系。公司的目標(biāo)是,打造國(guó)內(nèi)領(lǐng)先并擁有一流品牌的創(chuàng)新型表面材料研發(fā)型企業(yè)。 

  一條道路標(biāo)線,蘊(yùn)藏著如此之大的科技含量。

 

  記者  任曉明

 

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