處理辦法：適當降低固化劑用量，但不能小于150g/桶，若降低固化劑還是干的快，此時必須避開高溫時間段施工
處理辦法：先打磨，然后涂底油0.25㎏/㎡，等底油干結(jié)后，再施工
處理辦法：先涂刷底油0.25-0.3㎏/㎡后，等底油干結(jié)后，再施工
原因：內(nèi)混工藝要求涂料與骨料比例1：1，最多1:0.8，施工現(xiàn)場操作人員為了好施工，將涂料比例加大，出現(xiàn)此狀況
原因：底涂用量過少，底涂層攤涂厚度不均勻，撒布的骨料有的粘結(jié)不住，少于2.5㎏/㎡了； 還有比如底涂涂料出現(xiàn)凝膠狀態(tài)后撒布骨料，也粘結(jié)不住
原因：罩面樹脂里加入底涂涂料進行罩面施工，涂料中顏料比例較低，時間長后出現(xiàn)耐候型不好、變色泛白現(xiàn)象
原因：涂層表面與涂料粘程度少的陶瓷顆粒都會車輪碾壓掉，被帶的到處跑
應對辦法：
1、這是環(huán)氧二層工藝本身的通病，此種工藝無法避免
2、可加面涂層（MMA或聚氨酯類）
原因：環(huán)氧材料的通病，環(huán)境溫度過低，例如零度以下時，環(huán)氧可能3天都不干
應對辦法：天冷的時候不要選擇環(huán)氧材料施工，須選用MMA類材料施工
原因：聚氨酯材料的通病，環(huán)境溫度過低，例如零度以下時，反應時間延長
應對辦法：天冷的時候不要選擇環(huán)氧材料施工，須選用MMA類材料施工。
原因：標線涂層最上面一層是蠟，會吸附大量的灰塵致使標線短時間內(nèi)發(fā)黑
應對辦法：在城市污染嚴重的地方，此種情況難以避免，須施工前和業(yè)主溝通好
主營業(yè)務(wù)為道路標線涂料類的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售，延伸業(yè)務(wù)為新型地坪材料、路面快速養(yǎng)護材料等開發(fā)和提供。
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